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让新中产达成共识有多难?为什么UR-V做到了

“新中产”是个让汽车厂商“爱恨交加”的群体。一方面,这个群体有着巨大的购买力,并且在消费领域有着标杆效应。另一方面,在与世界的相处中,“新中产”获得了经验、审美...

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颜值实力均在线,B级车市场中“宝藏车”,非它莫属

现如今的汽车,真的只是简单的交通工具吗?从与广大消费者的日常交流中发现,汽车与大家的生活结合是越来越紧密了,有时甚至还会将“人格”与“车格”划等号,现在越来越多...

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“匠心巨作” 知性&英仕派

当2022年的汽车市场接过沉重的内卷大棒敲打在各大车企疲惫的肩膀上时,B级车的角逐更像是充满负荷的举重角力的游戏。暂且不说白热化的B级市场竞争到底能有多么刺激,...

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极狐 集所有资源优势于一体 智能化的践行者

北汽新能源虽然脱胎于传统车企,但在经营层面上却更像一家互联网车企,极具科技范,并且推出的高端智能品牌极狐,更是集所有资源优势于一体,成为了北汽集团走向智能化、高...

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享域,打破规律

导语:新款享域正在用自己独特的方式,加入A级车的大战中,捍卫东风本田的荣耀。“Stay ahead.”,从没有一个品牌如东风本田,如此深刻的诠释着旗下产品始终保...

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本田电动化战略加速,在华首款纯电动车将于4月上市

随着新能源车渗透率逐渐攀升,新能源汽车市场化正在步入发展新阶段,各大车企电动化的转型步伐不断加速,一向低调的日系车企也吹响电动化提速号角,其中电动化转型最为积极...

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东风本田UR-V如何撩动新中产阶级的嗨点

根据此前瑞信《全球财富报告》显示,中国的中产人数为全球之冠,在世界11亿中产阶级中,中国占35%,超过1亿多人。也就是说,平均每14个人里面,就有一个中产阶级人...

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