前言：很多南方长大的小伙伴，可能成年了，也没见过真正的冰雪世界，同样，对于内陆的鹏友们来说，三亚的碧海蓝天，沙滩白云，那简直就是宫崎骏漫画作品一样，每一帧都落在故事情节里。跟随G9车主，来一场自驾环岛旅行：

当我抓着2022年的尾巴，在最后一个月顺利喜提爱车之后，想出来走走的冲动，真的有些安耐不住。于是，做了自己足足一年来最想做的事情，就是自驾海南，来一场环岛旅行。

本人生在贵州，但是工作在珠三角，所以我是从广东出发，走得茂名-湛江-徐闻县这条无数鹏友们走了N次的经典路线，在徐闻港上轮渡跨海，落地海口。这段路程大约600公里出头，高速部分开启了NPG功能，一个人开也么不觉得有多疲劳，现在的智能辅助功能太强大了。操控体验么，不专业，说不好，就说自己主观感受，小鹏G9不愧是纯电平台，重心很稳，过弯和超车都比较有信心，动力远强于我原来那台1.6自吸的老朗逸。难得有机会一次开这么远途。路上还试了试小鹏的语音功能，识别很准确，车机能够很好的贯彻主人的意图，基本不需要再去用手操作屏幕菜单，说实话，高速行驶中，低头用手操作也不现实。

必须承认，被小鹏G9的5D音乐厅给震撼到了，这台车本身隔音就不错，路噪胎噪都过滤了七七八八，那音效，就和在影院5D放映厅差不多少了，开车只能听歌，我甚至在想，如果休息时，用这套音效配合看大片儿，那体验应该也是很给力的吧，听说有鹏友专门在车里看的世界杯，那会儿还没提车，要不也想试试。

摆渡这段就略过不讲了，但是过渡的时候还蛮神奇的，火车会开进轮渡里，到达海口再接轨，还是第一次见这种操作，往返多的老司机都见怪不怪了。很多鹏友都建议在湛江充满电再过海，不过我为了赶更早一班轮渡，就没在湛江和徐闻多停留，到了海口的时候，我找了个地方吃饭顺便充电，也是学习了前辈攻略。

提车后一直都是在自己车位上充电，第一次体验小鹏超级充电站，操作指引很详细，照着做就可以了。

因为饿了，着急吃饭，没有等着见证小鹏充电五分钟续航200公里的快充能力，大约一个钟头，吃完饭回来，发现已经充了大约270公里的WLTC续航。也是老司机们分享的经验，这种长途，WLTC续航要比CLTC准。

又逛了一会儿吾悦广场，看WLTC到了499了，结账然后便开启了环岛之路，途中经过了文昌、万宁、陵水，全程大约跑了360多公里，三亚这边天气20多度，空调设定20度，全程开启NGP，感觉海南的高速路要比内陆窄一些，好在有NGP规划路线，保持车道也没觉得有多困难。小鹏G9的导航和路况播报还是非常准的，让我提前规避了一处事故拥堵。不得不说，WLTC续航比CLTC更反映真实续航。

到了三亚，表显续航还剩97，达成率差不多有90%了，我猜和海南气候温润也有关系，如果这个季节的北方，不敢想。

31号刚好到达三亚，计划也是在这里跨年，在祖国的南端，迎接着新年的第一轮日出，祈愿新的一年顺顺利利。家人都去酒店休息了，我天不亮就把车开到了一处开放的海滩，打算在车里迎接日出。提车送了车床，这次终于有了用武之地，轴距够长，配合这个定制的一键成床的车床，真是五星大床房的体验，再登陆视频网站，找一部电影看看，周围无人，也不怕吵到邻里，这种无事一身轻的轻松感和惬意感，懂的都懂。